Firma Murrelektronik dlouhodobě spolupracuje se ŠKODA AUTO, kam dodává řadu komponentů pro elektroinstalaci výrobních technologií. Nově však vybavila kompaktními sběrnicovými moduly IO-Link s příslušenstvím, jako jsou propojovací kabely a konektory, laboratoře ŠKODA Akademie. ŠKODA Akademie, jejíž součástí je i Střední odborné učiliště strojírenské, je zodpovědná za personální rozvoj zaměstnanců ŠKODA AUTO, konkrétně za rozvoj jejich odborných i nadodborných kompetencí.
IO-Link je první celosvětově standardizovaná technologie pro komunikaci se senzory, akčními členy a synchronními pohony (u sběrnicových systémů na bázi Profinet IRT). Umožňující rychle a hospodárně integrovat inteligentní přístroje zapojené standardním způsobem do elektrických rozvodů na strojích a strojních celcích. Nejedná se však o novou systémovou sběrnici jako jsou např. Profibus či Profinet, naopak IO-Link technologie uplatňuje své použití pod úrovní již existujících systémových sběrnic.
"S firmou Murrelektronik jsme se v rámci oddělení ŠKODA Akademie setkali poprvé na prezentační akci společnosti Profibus Profinet Česká republika, zaměřené na prezentaci komponentů a možností komunikace IO-link, konané v prosinci 2016.", řekla paní Ing. Romana Táborská ze ŠKODA Akademie a dále dodala "Všechny prezentující firmy předváděly inteligentní periferie, které bylo možné parametrizovat vždy v konkrétním prostředí, vyvinutém danou firmou. Výjimkou byla firma Murrelektronik, která nabídla možnost převést všechna důležitá data pro práci s inteligentními periferiemi (IODD) do prostředí TIA Portal (případně Simatic Manager) firmy Siemens, kde můžeme propojit libovolné prvky prostřednictvím hardwarové konfigurace známými nástroji s řídicím systémem, aniž bychom se museli pro každou periferii seznamovat se samostatným parametrizačním prostředím. Byl to tedy jednoznačně prozákaznický přístup firmy Murrelektronik, který rozhodl, že jsme pro vybavení našich laboratoří zvolili právě tyto sběrnicové moduly MVK Metall."
Důvodem je progresivní technologie IODD on Board. Data senzorů a akčních členů uložená v IODD jsou vložena přímo do souborů GSDML sběrnicových modulů MVK Metall a Impact67. Soubor IODD (IO Device Description) popisuje senzory a akční členy komunikující protokolem IO-Link. Obsahuje identifikační údaje, parametry a jejich hodnoty, provozní a diagnostické údaje, komunikační vlastnosti a další detaily týkající se jednotlivého přístroje. Když se připojí nějaké zařízení, pak lze přistupovat k těmto datům přímo, bez ruční konfigurace nebo speciálních nástrojů, zcela prakticky s již beztak instalovanými softwarovými nástroji řídící jednotky PLC. To představuje značné usnadnění práce a úsporu času, protože dosud muselo být každé nové IO-Link zařízení jednotlivě integrováno do softwaru, a to trvalo dlouho. Bylo to téměř otravné, když se musely u každého nového přístroje opakovat stále stejné kroky. To teď patří minulosti. „Výrobci sériových strojů mají užitek z výhody, že mohou již jednou vytvořené konfigurace pomocí funkce Kopírovat a Vložit libovolně přenášet do řídicích systémů dalších zařízení a strojů.“, řekl Jörg Krautter, viceprezident Automatizace Murrelektronik. Nyní, s IODD on board, se modul IO-Link Master zkonfiguruje z řídicího systému – a je nastaveno. Jde o ukázkové použití techniky plug & play v praxi. Jinou zajímavou vlastností těchto nových modulů je možnost začlenit přístroje s rozhraním IO-Link cestou asynchronního přístupu. Touto funkcí disponuje také nový modul Cube67 IO-Link Master. Všechny nové moduly Murrelektronik s rozhraním IO-Link odpovídají specifikaci IO-Link 1.1 a jsou opatřeny porty IO-Link Class A a Class B.
Prvními projekty, kde se využívá předností sběrnicových modulů MVK Metall jsou maturitní práce studentů ŠKODA Akademie SOUs. Práce jsou zaměřené na praktické propojení inteligentních senzorů a akčních členů prostřednictvím komponentů MVK-MPNIO DIO12 IRT IOL4 s s PLC Siemens. Jedná se tedy o použití různých sběrnicových systémů (Profinet a IO link) ve vzájemné kombinaci.
"Na instalaci a zprovoznění IO link komponentů, přípravě dat pro připojení senzorů a aktorů IO-link ostatních výrobců, včetně IO-link mastera, pracovali studenti s průběžnou podporou techniků Murrelektronik, aby bylo celé zařízení funkční. Taková podpora ze strany dodavatelů zařízení je vysoce nadstandardní.", dodává Ing. Romana Táborská.
ŠKODA AUTO dlouhodobě investuje do vzdělání nejenom zaměstnanců, ale i učňů svého soukromého učiliště, aby se již v rámci svého studia mohli seznámit s moderními zařízeními aktuálně nasazovanými v provozech. Tím se výuka přibližuje praxi a zkracuje se tak absolventům adaptační proces na pracovišti. Díky takovým praktickým úlohám s nejnovějšími technologiemi, jsou žáci perfektně připraveni na budoucí zaměstnání ve ŠKODA AUTO.
Více informací o IO-Link plug and play od Murrelektronik naleznete na www.murrelektronik.cz.
Murrelektronik CZ spol. s r.o.
tel: +420 377 597 961
Fax +420 377 597 929
Průmyslová 762
333 01 Stod
Řešení HIWIN zvyšuje dosah kolaborativních a manipulačních robotů a zvětšuje jejich operační prostor
Brno 22. 8. 2018 – S nástupem a prudkým rozvojem robotizace přináší společnost HIWIN nová řešení, která zajistí kolaborativním a manipulačním robotům vyšší dosah a rozšíření manipulačního prostoru. Robot, který využívá pojezdovou dráhu, může obsluhovat více pracovišť. Zákaznická řešení HIWIN pro třídu manipulačních robotů (se zátěží do 30 kg a dosahem ramen do 100 cm) zahrnují především vodorovné aplikace, ale také méně obvyklé aplikace svislé.
„V rámci našich zákaznických řešení nabízíme pojezdové dráhy pro manipulační roboty se zátěží do třiceti kilogramů v podstatě s neomezenou délkou pojezdu. Umíme samozřejmě i pojezdy pro velké roboty s vyšší zátěží až do 1,5 tuny,“ doplňuje produktovou informaci Ing. Martin Kaván, projektový manažer společnosti HIWIN s.r.o., a dodává: „Manipulační roboty jsou převážně šestiosé a my jim dokážeme doslova přidat osu sedmou. Zatímco v případě manipulačních robotů poskytujeme především zákaznická řešení, v případě robotů z kategorie kolaborativních máme pro zákazníky připravena standardizovaná, katalogová řešení.“
Pojezdové dráhy HIWIN využívají především vlastní lineární motory, které zajišťují vyšší úroveň polohování a dosahují lepších parametrů. Je možné využít i řešení s ozubeným hřebenem a pastorkem. V případě vertikálních aplikací je řešení postaveno především na kuličkových šroubech.
Řešení, která nabízí HIWIN, plně spolupracují s řídicím softwarem robotů, reflektují dané standardy a splňují příslušné technické parametry. HIWIN nabízí tato řešení nejen uživatelům robotů, ale i přímo jednotlivým výrobcům robotů, kteří chtějí nabízet ucelené aplikace.¨
HIWIN (název vznikl složením z výrazů HI-tech a WINner – volně přeloženo jako vítěz v hi-tech technologiích) je dnes v mnoha zemích světa synonymem pro vysoce kvalitní komponenty lineární techniky. Reprezentantem značky HIWIN je i česká společnost HIWIN s.r.o., která je kapitálově spojena s evropskou centrálou v německém Offenburgu. Česká firma HIWIN s.r.o. je výhradním distributorem produktů HIWIN pro Českou republiku, Slovensko, Bulharsko, Chorvatsko, Srbsko, Černou Horu, Makedonii a Bosnu a Hercegovinu. Produkty HIWIN, vyráběné v několika závodech na Tchaj-wanu, v Japonsku, v USA, v Německu i v ČR, jsou dodávány přímo ze skladu v Brně a jsou určeny především pro manipulační a jednoúčelové stroje, CNC zařízení a obráběcí centra, strojní vybavení, těžké řezací stroje, brusky, pily, formovací stroje, automatizační zařízení, vysokorychlostní polohovací jednotky, lékařská zařízení, elektronický průmysl a polohovací zařízení.
Přidanou hodnotou značky HIWIN je na celém světě kvalita produktů, rychlost dodávek, odborná pomoc a všestranná péče o zákazníka.
HIWIN s.r.o.
Medkova 888/11, 627 00 Brno, Česká republika
tel.: +420 548 528 238
fax: +420 548 220 223
e-mail: info@hiwin.cz
Letošní rok se vůbec poprvé uskuteční společná uživatelská konference tří divizí nadnárodní společnosti Hexagon, které mají v České republice a na Slovensku své zastoupení
Zámecký hotel Valeč
Hexagon Safety & Infrastructure, Hexagon Manufacturing Intelligence a Hexagon PPM letos poprvé spojí své síly a během dvoudenní uživatelské konference budou svým zákazníkům prezentovat novinky a zajímavosti z oblasti 3D měření, skenování a softwarových a hardwarových řešení.
Stejně jako v každém roce bude i letos prostor pro prezentace zajímavých projektů ze strany zákazníků. Součástí konference bude i série workshopů, které budou zaměřeny zejména na praktické ukázky nových vlastností produktů. Cílem těchto workshopů je poskytnout zákazníkům náměty, návody a tipy, jak rozšířit jejich řešení o nové funkce nebo služby.
„Uživatelská konference, jak už z názvu vyplývá, je určena primárně pro uživatele našich produktů a řešení. Je tak ideálním místem pro sdílení informací, a to nejenom mezi společností Hexagon a zákazníky, ale současně i mezi uživateli navzájem. Vždy se snažíme postavit program konference tak, abychom poskytli obrázek o aktuálních trendech a aby i uživatelé měli možnost pochlubit se inspirativními nápady. Usilujeme také o to, abychom oficiální program vyvážili s neformálním sdílením informací," říká Jakub Svatý, generální ředitel divize Safety & Infrastructure.
Tradici takovéto akce založila divize Safety & Infrastructure již před 20 lety. Do roku 2016 se pořádala pod názvem GeoForum CS a v loňském roce již do svého názvu vložila titul HxGN LOCAL.
„Jsme rádi, že jsme se k této akci mohli připojit a ukázat tak zákazníkům všech divizí naši společnost jako globálního hráče, který poskytuje komplexní softwarová a hardwarová řešení,” dodává Jaroslav Veselý, generální ředitel divize Manufacturing Intelligence.
„Letošní ročník bude svým schématem nový. Chceme zachovat vše dobré z minulých let a současně chceme prezentovat společnost v mnohem širších souvislostech. Věříme, že HxGN LOCAL Česko a Slovensko 2018 přinese nejenom nové kontakty, ale významně upevní společnost Hexagon na lokálním trhu,“ uzavírá Jakub Svatý.
Konference se bude konat ve dnech 11.- 12. září v krásném prostředí zámeckého hotelu Valeč, v samotném srdci Vysočiny.
Více informací o konferenci včetně kompletního program najdete na www.hxgnlocal.com
Informace o konferenci jsou průběžně doplňovány a aktualizovány.
Divize SAFETY & INFRASTRUCTURE
Přední světový dodavatel SW technologií pro záchranné složky, státní správu a správce inženýrských sítí.
Divize MANUFACTURING INTELLIGENCE
Přední světový výrobce 3D měřicích přístrojů v širokém spektru průmyslových odvětví.
Divize PPM
Přední světový poskytovatel řešení pro návrh, výstavbu a provoz průmyslových zařízení v průběhu celého životního cyklu.
Od 1. března 2018 je součástí nabídky společnosti Sandvik Coromant nástroj CoroThread® 266 s přesným přívodem řezné kapaliny z horní i ze spodní strany, který zvyšuje bezpečnost a maximalizuje efektivitu obráběcího procesu. Přidání přívodu řezné kapaliny z horní strany přináší zlepšení utváření třísek, a tím i bezpečnosti obrábění, naproti tomu přívod řezné kapaliny ze spodní strany zajišťuje kontrolu teploty, a tím dosažení dlouhé a předvídatelné životnosti nástrojů. Přesný přívod řezné kapaliny má rovněž pozitivní vliv na kvalitu obrobené plochy, což opět napomáhá k vytvoření vysoce kvalitních závitů.
„U soustružnických závitořezných operací je rozhodující bezpečnost a stabilita obráběcího procesu, která zajistí, že správný závit bude pokaždé obroben hned napoprvé,“ vysvětluje Hampus Olsson, produktový manažer pro oblast soustružení závitů ze společnosti Sandvik Coromant. „To je důvodem, proč koncepce CoroThread 266 využívá vedle přesného přívodu řezné kapaliny patentově chráněné rozhraní iLock mezi nástrojovým držákem a břitovou destičkou, které brání řezným silám v tom, aby způsobovaly mikropohyby břitové destičky v jejím lůžku. Navíc u aplikací, při kterých je nezbytné dlouhé vyložení nástroje, nabízí osvědčený způsob potlačení sklonů ke vzniku vibrací a zajištění přesnosti použití speciálních tlumených adaptérů Silent Tools™.“
Ideální řešení pro soustružení vnějších i vnitřních závitů s bohatým standardním sortimentem závitořezných profilů břitových destiček a speciálně optimalizovaných nástrojových tříd a geometrií pro obrábění všech typů materiálů. Další rozšíření sortimentu profilů závitů umožňuje nabídka zakázkových řešení Tailor Made.
Nabídka rychlovýměnných nástrojových držáků s přesným přívodem řezné kapaliny zahrnuje držáky Coromant Capto® C3, C4, C5 a C6 (pro břitové destičky velikosti 16 mm), jakož i stopkové nástroje QS™ velikosti 20×20 a 25×25 mm (pro břitové destičky 16 a 22 mm). Při soustružení vnitřních závitů je nejmenší přípustný průměr díry 20 mm (0.790 inch).
Podrobnější informace naleznete na www.sandvik.coromant.com/cs-cz/products/corothread_266/Pages/default.aspx
Sandvik Coromant
Společnost Sandvik Coromant, která je součástí globální průmyslové strojírenské skupiny Sandvik, zaujímá vedoucí postavení v oblasti výroby nástrojů a nabídky odborných znalostí a řešení pro obrábění kovů, kterými se řídí průmyslové standardy a inovace požadované kovozpracujícím průmyslem nyní, i pro další průmyslovou epochu. Celosvětově společnost Sandvik Coromant vlastní více než 3 100 patentů, zaměstnává více než 8 000 zaměstnanců a své zastoupení má ve 150 zemích.
ENGEL dále roste. Již počtvrté za sebou se tomuto výrobci vstřikovacích strojů a dodavateli systémových řešení se sídlem ve Schwertbergu (Rakousko) podařilo zvýšit roční obrat. Skupina podniků uzavřela obchodní rok 2017/18 na konci března s obratem 1,51 miliardy EUR a dosáhla tak oproti předchozímu roku 11procentního nárůstu.
Ještě do září se bude stavět v hlavním sídle firmy ENGEL ve Schwertbergu (Rakousko). Nová stavba vpravo vedle hlavního vchodu – zde na simulaci – rozšíří severní výrobní halu, která byla zřízena v roce 2013. Nad montáží se bude nacházet nové technické centrum pro zákazníky.
„Jen výrobní závod v Šanghaji prodal v obchodním roce 2017/18 přibližně o 20 procent strojů více než v předchozím roce," referoval Dr. Christoph Steger, CSO skupiny ENGEL, na začátku veletrhu plastikářského průmyslu Chinaplas na konci dubna 2018 v Šanghaji, kde společnost ENGEL informovala mezinárodní odborný tisk o obchodním roce 2017/18. Trhy v Asii mají na úspěchu firmy ENGEL nadále velký podíl, poptávka roste především v Číně. „Investiční prostředí v Číně dosáhlo nového vrcholu," uvedl Steger.
V závodu Šanghaj vyrábí ENGEL stroje pro velké díly dvoudeskové konstrukční řady duo, které se používají mimo jiné v automobilovém průmyslu. „Automobilový průmysl je v Číně nadále nejdůležitějším hnacím motorem růstu a inovací," říká Gero Willmeroth, manažer odbytu a servisu ENGEL v Machinery Shanghai, přičemž firma ENGEL nadproporcionálně roste především v oblasti osvětlení automobilů. „Naši zákazníci intenzivněji investují do inovativních procesních technologií, které jim umožňují vyšší efektivitu, produktivitu a kvalitu." Příkladem je optimální technologie, kterou představila společnost ENGEL u svého veletržního stánku. Při výrobě silnostěnných LED čoček patentovaná vícevrstvá technologie s externím chlazením výrazně zkracuje dobu cyklu a zároveň zaručuje velmi vysokou optickou kvalitu.
„S novou strukturou obchodních jednotek v Asii dále rozšiřujeme naše postavení na trhu v pěti obchodních oblastech,“ říká Dr. Christoph Steger, CSO skupiny ENGEL.
„Poptávka po strojích pro velké díly v Asii v obchodním roce 2017/18 výrazně vzrostla, říká Gero Willmeroth, manažer pro odbyt a servis v ENGEL Machinery Shanghai.
Ať se jedná o čočky z PMMA, nebo součásti prosklení z polykarbonátu, při nahrazování materiálů ve výrobě automobilů jde v neposlední řadě o hmotnost. Elektromobily jsou v Číně na vzestupu a s nimi inovativní technologie lehkých konstrukcí. Jestliže doposud se zpracovatelé v Číně soustředili jednak na nahrazování skla, jednak na vstřikování pěny, kompozitní technologie jsou teprve na začátku. „Naši zákazníci využívají odborných veletrhů, jako je Chinaplas, aby se informovali o možnostech širšího použití kompozitních materiálů ve výrobě automobilů a důkladně se seznámili s možností využití nových kompozitních technologií pro velkosériovou výrobu automobilů," říká Willmeroth. „V Číně se dnes vytyčují milníky; ENGEL zde zaujímá čelní postavení. V mezinárodním měřítku patří ENGEL v oblasti lehkých konstrukcí již dnes k preferovaným partnerům automobilového průmyslu."
V roce 2012 založila společnost ENGEL vlastní technologické centrum pro kompozitní lehké konstrukce a od té doby se jí podařilo společně s vývojovými partnery vytyčit několik významných milníků. Na veletrhu Chinaplas 2018 představila firma ENGEL technologie propracované do stádia sériové výroby pro hospodárnou výrobu kompozitních součástí a kromě toho umožní nahlédnout do probíhajících výzkumných projektů.
Firma ENGEL dodává kompletně jednotlivé vstřikovací stroje i integrovaná a automatizovaná systémová řešení, jejichž podíl mezi přijatými zakázkami na celém světě nadále roste. Předpokladem vývoje vstřikovacích řešení na míru je nejen mimořádně hluboké technologické pochopení, ale i pochopení příslušného oboru, což ENGEL zabezpečuje svou strukturou obchodních jednotek. ENGEL zaměstnává vlastní týmy pro jednotlivá odvětví, tedy automobilový průmysl, technické vstřikování plastů, odvětví teletroniky, obalů a zdravotnického průmyslu – a to nejen v hlavním sídle v Rakousku. V minulém roce zřídila firma ENGEL také v Asii strukturu obchodních jednotek s vlastními regionálními vedoucími obchodních jednotek a od té doby nepřetržitě prohlubuje své know-how v oboru. „S novou strukturou dále rozšiřujeme naše postavení na trhu v pěti obchodních oblastech," informuje Steger. „Zpětná vazba od našich zákazníků je velmi dobrá. Můžeme leckdy ještě rychleji reagovat na požadavky a přání a poskytnout našim zákazníkům ještě cílenější podporu při řešení jejich zcela individuálních požadavků."
Kromě automobilového průmyslu se obrat firmy ENGEL v Asii zvýšil v oblasti lékařského průmyslu. Zde jsou hlavními hnacími motory růstu oblasti zdravotní péče a diagnostiky. ENGEL dodává pro tyto druhy použití mimo jiné plně elektrické vstřikovací stroje e-motion a hybridní stroje konstrukční řady e-victory, které se pro asijské trhy vyrábějí v závodu ENGEL v Koreji. „V oblasti lékařského průmyslu vidíme trend k nástrojům s mnoha kavitami, které vyžadují větší vstřikovací stroje, aby se zvýšila kapacita," říká Willmeroth.
Ve firmě ENGEL přibývají v Asii i zaměstnanci. Skupina ENGEL zaměstnává aktuálně v asijských výrobních závodech a pobočkách celkem 950 lidí, tedy o více než 20 procent víc než před rokem. 490 pracovníků má aktuálně ENGEL Machinery Shanghai. Zde přibyli v minulém obchodním roce noví pracovníci především v odbytu, v obchodních jednotkách, v servisu a školení. Na právě započatý obchodní rok 2018/19 vypsala firma ENGEL v Šanghaji a v celé Asii výběrové řízení na další doplňující pozice.
Firma ENGEL se v Šanghaji připravila na další růst. Nová kancelářská budova a nová výrobní hala byly otevřeny v září 2017.
V souvislosti s rozšířením závodu, které bylo dokončeno v září 2017, zřídila firma ENGEL v Šanghaji nové, větší školicí středisko a zaměstnala vlastního vedoucího školení. Boris Wen rozšiřuje společně s týmem zkušených školitelů nabídku seminářů a workshopů pro zákazníky v Číně.
Skupina ENGEL zaměstnávala na začátku nového obchodního roku 6600 lidí – tolik jako nikdy dříve. Více než polovina z nich (3700) pracuje ve třech rakouských závodech. Ohledně rozdělení celosvětového obratu 1,51 miliardy EUR došlo oproti předchozímu roku k malému posunu. V Americe došlo ke zvýšení o 2 procenta na 26 procent. Evropa má s aktuálními 53 procenty i nadále lví podíl. Asie činí 20 procent.
Z celosvětového pohledu jsou v současné době pro firmu ENGEL největšími hnacími motory obratu jak Severní Amerika (USA, Kanada a Mexiko), tak také Asie, a Jižní Amerika je dotahuje. V Evropě zůstává Německo trhem s největším obratem a zároveň nejdůležitějším inovátorem. Ve vztahu k jednotlivým odvětvím z celosvětového pohledu nejvíce rostla oblast obalů, následovalo technické vstřikování plastů.
S největším investičním programem v historii firmy si společnost ENGEL zabezpečuje růst ve všech regionech na světě. Za celkem více než 375 mil. EUR budou do roku 2020 zmodernizovány výrobní závody na celém světě a rozšířeny kapacity.
Rozšíření ENGEL Machinery Shanghai bylo dokončeno přesně k desetiletému výročí závodu v září 2017. Jednak byla prodloužena stávající kancelářská budova, aby se vytvořilo dalších 1000 metrů čtverečních užitné plochy. Jednak byla zřízena nová výrobní hala, která doplnila výrobu velkých strojů o 1600 metrů čtverečních. V nové budově se nyní nachází také učňovská dílna. Jen do učňovské dílny investovala firma ENGEL téměř 1 mil. EUR. Je vybavená nejmodernějšími stroji, aby se učňové optimálně připravovali na svou pozdější činnost, a navíc je výrazně větší než ta předchozí, protože od začátku vzdělávacího programu firmy ENGEL v Číně před pěti lety počet učňů výrazně vzrostl. V současné době studuje v Šanghaji 51 mladých lidí na mechatroniky, obráběcí techniky a techniky pro zpracování plastů. V létě minulého roku složili první učňové z ENGEL Machinery Shanghai s vesměs velmi dobrým výsledkem své závěrečné zkoušky a byli přijati do stálého pracovního poměru.
Největší stavební projekty se nacházejí v Rakousku. V hlavním sídle ve Schwertbergu bude do podzimu tohoto roku o 11500 metrů čtverečních rozšířena severní výrobní hala, zřízená v roce 2013, a vybudováno nové, výrazně větší technické centrum pro zákazníky.
S objemem investic celkem 160 mil. EUR představuje zdaleka největší stavební záměr výstavba závodu na velké stroje v St. Valentinu (Rakousko).
V létě 2017 byla v závodu na velké stroje ENGEL v St. Valentinu (Rakousko) zprovozněna další nová montážní hala.
Další výstavba v závodu St. Valentin zahrnuje mimo jiné novou kancelářskou budovu a ještě větší technické centrum pro zákazníky, jak ukazuje simulace.
Jako první krok byla v minulém roce zřízena další část haly, která kromě několika kanceláří slouží kompletně pro montáž strojů. Před několika týdny začala nová stavba administrativní budovy a další rozšíření montáží plochy včetně technického centra. V souvislosti s těmito opatřeními získá více místa také technologické centrum pro kompozitní lehké konstrukce.
Společnost HIWIN s.r.o. uvádí na český trh mazací systémy FlexxPump od firmy DLS-Schmiersysteme
Strojní součásti lineární techniky vyžadují pro svůj bezchybný provoz dostatečné zásobování mazivy. Mazivo je konstrukční prvek a správná volba mazacích systémů by se měla zohlednit již při navrhování stroje. Při výběru maziva se musí přihlédnout k rozsahu provozních teplot a k provozním a okolním podmínkám. Výsledkem je prodloužení životnosti celého zařízení a snížení celkových nákladů na vlastnictví. Mazací systémy FlexxPump lze instalovat do aplikací lineární techniky i dodatečně.
FlexxPump je mimořádně kompaktní mazací systém využívající tuk nebo olej. Systém vyžaduje externí napájení 24 V DC, existuje i provedení bateriové. Nádrž pro tukové mazivo má objem podle provedení 125, 400 nebo 1500 cm³ (cartridge nebo měch); pro olejové mazivo je to 500 nebo 2000 ml s přímým plněním. Mazací agregát FlexxPump je k dispozici až s 10 výstupy, a proto představuje optimální řešení pro aplikace s limitovanými mazacími body (až 40 při použití rozbočovačů). Toto řešení dokáže současně mazat jak kuličkové šrouby, tak lineární vedení. Typickou aplikací je mazání ložisek, lineárních vedení, kuličkových šroubů, řetězů a otevřených převodovek nebo ozubených hřebenů.
„FlexxPump je kompaktní flexibilní systém vhodný pro téměř všechny možné aplikace lineární techniky. Dodává se kompletní, včetně kabelů, tukem naplněných trubiček, maznic, rozbočovačů a dalších prvků zařízení. V případě, že zákazník nemá možnost propojit řízení s PLC, může použít jednoduchý programovatelný řídicí panel FlexxMaster. Plastové mazací trubičky jsou vhodné i pro použití při energetických řetězech," komentuje Petr Lukáš, produktový manažer HIWIN s.r.o., a dodává: „Pokud nelze z různých důvodů využít systémy FlexxPump, je možné ve vybraných případech použít olejový zásobník HIWIN E2."
Druhou nabízenou možností efektivního mazání je přímá implementace olejového zásobníku v tělese vozíku. Při tomto řešení odpadají problémy s domazáváním za provozu. Toto řešení je možné zvolit v případě lineárního vedení HIWIN řady HG, EG a RG. Tento způsob mazání je čistý, nedochází k průsakům oleje a je šetrný k životnímu prostředí. Použití olejového zásobníků HIWIN E2 podporuje dlouhé periody pracovních cyklů. Mazací olej je nanášen přímo na obíhající kuličky nebo válečky, a proto tento způsob zajišťuje velmi dlouhou dobu bez opotřebování. Díky svým vynikajícím mazacím schopnostem a ve spojení s použitým olejem SH 1000 obstojí toto řešení i v tvrdých podmínkách, v prašném nebo vlhkém pracovním prostředí.
V nabídce společnosti HIWIN dále nechybí mazací adaptéry, maznice, nástrčná šroubení, mazací lisy, ale i mazací tuky a oleje pro různé podmínky použití ve specifických prostředích.
Světový výrobce dávkovací a míchací technologie DOPAG vyvinul speciální řadu lubriLine pro aplikaci lubrikantů v sektoru automotive.
Pro dávkování v automotive výrobě jsou typické krátké, mnohonásobně se opakující cykly a striktně definovaná tolerance objemu dávky. Proto je možnost spolehnout se na přesnost dávkovacího procesu naprosto nepostradatelná. Naše řada lubriLine byla speciálně vyvinuta jako odpověď na tuto výzvu a splňuje vysoké standardy automatizovaných aplikací maziv a olejů v sektoru automotive. Veškerá řešení výrobních procesů jsme schopni připravit koncepčně na míru.
Naše nová generace sudových čerpadel na lubrikanty se opírá o technologii dvoučinného kulového ventilu anebo „chop check“ pístu. Dodává maziva a oleje o různé konzistenci až do třídy 3 NLGI a to přímo z originálních zásobníků. Součástí těchto čerpadel je dále i stěrací deska, která na materiál vyvíjí optimální povrchový tlak a zajišťuje tak jeho plynulé a konzistentní vytlačování. Těsnění desky zabraňuje vniknutí vzduchu do zásobníku a následnému vzniku bublin. Čerpadla lubriLine mají modulární strukturu, díky které se dají individuálně konfigurovat na míru každé aplikace. Problém nepředstavuje ani zajištění speciálních podmínek, které určitá maziva vyžadují, například temperaci. Ta je možná v průběhu celé dopravy materiálu – od sudu, přes hadice, až po aplikační ventil.
Sudové čerpadlo DOPAG lubriLine pro přesné dávkování maziv a oleje
Základní konfigurace dávkovacího systému se skládá z čerpadla, regulátoru materiálového tlaku a dávkovacího či výpustního ventilu. Dále se dá doplnit o další díly jako např. ovládací jednotku nebo objemový čítač. Výhodou řady DOPAG lubriLine je to, že disponuje vhodným ventilem na téměř jakoukoli aplikaci. Naše dávkovací ventily fungují jako spolehlivá řešení kontaktního mazání u aplikací s krátkými cykly a potřebou maximální přesnosti objemu každé dávky. Na bezkontaktní aplikace je k dispozici vysokorychlostní ventil, který umožňuje nanášení z dálky až 120 mm a do obtížně dosažitelných míst.
Komorový ventil DOPAG zaručí vysokou přesnost každé dávky
Aplikace maziva bodovým ventilem DOPAG
Pro bezkontaktní aplikace jsme řadu doplnili o bodové a sprejové ventily. Bodový ventil je schopen extrémně rychlého dávkování – až 200 cyklů za vteřinu – zatímco stlačuje spotřebu materiálu na absolutní minimum. Díky volitelným dílům, o které lze základní konfiguraci rozšířit, jsou tyto dva modely ventilu schopny bez problému provést v podstatě jakoukoli aplikaci. Jejich ideální využití je při nanášení lubrikantů do velmi těžce dosažitelných míst jako např. na profily.
Výrobce DOPAG nyní posílil svou celosvětovou působnost založením dceřiné společnosti v České republice. Z nového střediska v Jenči u Prahy tým odborníků DOPAG Eastern Europe nyní přímo obslouží východoevropský region. Uživatelé technologie DOPAG mohou využít lokálně snadno dostupného servisního střediska, nově otevřeného technologického centra se skladem náhradních dílů včetně možnosti vzorkování i zakázkové výroby.
Úspěšný veletrh SPS IPC Drives pokračuje i dalším, již 28. ročníkem. Přední odborný veletrh inteligentní a digitální automatizace představuje celé spektrum průmyslové automatizace, a oslovuje tak návštěvníky i vystavovatele. To dokládá rovněž analýza poslední veletržní události.
Ve výrazné pracovní atmosféře představilo vysoce kvalifikovanému odbornému publiku 1 675 vystavovatelů své produkty, řešení a inovace, a vytvořilo tak nezbytné předpoklady pro úspěšný obchodní rok. Potvrzuje to rovněž paní Renate Pilz, bývalá generální ředitelka společnosti Pilz GmbH & Co. KG: „SPS IPC Drives je pro mě technologickým veletrhem v pravém slova smyslu; veletrhem, kde jsou inovace na prvním místě a kde zaujímají zcela jedinečné místo odborné diskuse s profesionály a zákazníky. Dostáváte se až k jádru technologie, a to představuje velmi cennou výměnu zkušeností.“
Počty návštěvníků a vystavovatelů rovněž dokládají mezinárodní zájem o téma automatizace: Na veletrhu SPS IPC Drives 2017 byli vedle Německa zastoupeni vystavovatelé ze 43 zemí světa. Předními 5 státy ze zahraničních vystavovatelů byly Itálie, Čína, Švýcarsko, Rakousko a USA. Veletrhu se zúčastnilo 70 264 návštěvníků z 83 zemí. Podíl zahraničních návštěvníků vzrostl na 27 procent.
Návštěvníci z řad odborné veřejnosti tak získali jedinečný přehled trhu s aktuálními směry vývoje inteligentních a digitálních automatizačních technologií. Hlavním cílem návštěvníků byly informace o nabídkách, produktových novinkách a trendech a také odpovědi na jejich otázky týkající se automatizace. 98 procent návštěvníků uvedlo, že veletrh SPS IPC Drives dále doporučí svým kolegům a zákazníkům a 94 procent z nich s nejvyšší pravděpodobností navštíví i další ročník veletrhu v roce 2018.
Vedle podrobných informací o struktuře vystavovatelů a návštěvníků zahrnuje přiložená analýza veletrhu SPS IPC Drives 2017 také dojmy vystavovatelů a návštěvníků, které si z veletrhu odnesli. Nadcházející ročník veletrhu SPS IPC Drives se koná ve dnech 27.–29. listopadu 2018 v norimberském veletržním centru. Další informace najdete na adrese sps‑exhibition.com.
ABB, Epson, Kawasaki, Kuka, Mitsubishi, Schunk, Stäubli, Universal Robots, Franka Emika nebo Yaskawa – takový je seznam firem přihlášených na veletrh HANNOVER MESSE 2018. Firmy vyrábějící roboty, systémoví integrátoři a společnosti nabízející uchopovací techniku ukážou pod heslem vedoucího tématu „Integrated Industry – Connect & Collaborate“, jaká řešení dnes přispívají k vytvoření Smart Factory. Bez robotů a dopravních systémů bez řidiče si už dnes moderní výrobu neumíme představit. Ve spolupráci člověk‑stroj jsou nastavována stále nová měřítka. Také neustále pokračuje trend, kdy si stále více malých a středně velkých podniků pořizuje cenově výhodná a flexibilní řešení s využitím robotů.
„Spektrum řešení pro průmysl 4.0 branže robotiky je obrovské,“ říká Arno Reich, globální ředitel pro Automation v týmu veletržní správy HANNOVER MESSE. „Tato oblast je proto tak přitažlivá pro všechny návštěvníky veletrhu HANNOVER MESSE. Celý zpracovatelský průmysl zlepšuje procesy a výsledky své výroby prostřednictvím integrace průmyslových robotů, mobilních robotů, dopravních systémů bez řidiče nebo průmyslového zpracování obrazu. Inovace jako senzitivní technika, řešení Pack‑and‑Place a skutečnost, že kolaborativní systémy už nevyžadují žádné fyzické zajištění, neustále rozšiřují možnosti jejich nasazení.“
Výrobci robotů, systémů pro zpracování obrazu a softwaru ukážou v rámci přehlídky Application Park Robotics, Automation & Vision v hale č. 17 inovace a poslední techniku. Budou mezi nimi firmy jako Asentics, MVTec nebo poprvé také Q.Vitec. Společný stánek je pro návštěvníky zavedeným magnetem díky živým prezentacím mobilních robotických řešení a autonomních systémů. Témata robotizace, automatizace a průmyslové zpracování obrazu budou hrát významnou úlohu také na fóru automatizace v hale č. 14. Odborníci budou během svých přednášek hovořit o těchto tématech jak z vědeckého pohledu, tak z hlediska každodenní praxe.
HANNOVER MESSE udělí už poosmé cenu ROBOTICS AWARD za aplikační řešení robotů. Soutěže se mohou zúčastnit národní i mezinárodní podniky včetně institucí, jejichž produkty, projekty nebo technologie znamenají inovativní příspěvek pro řešení s podporou robotů v oblasti průmyslové automatizace, mobilních robotů nebo autonomních systémů. Uchazeči o cenu veletrhu nemusí současně nutně být vystavovateli veletrhu HANNOVER MESSE. Soutěž dotovaná 10 000 eury proběhne pod patronací Dolnosaského ministerstva hospodářství, práce a dopravy. Kandidáti mohou své podklady podávat až do 16. února 2018. Předání ceny ROBOTICS AWARD proběhne na veletrhu HANNOVER MESSE během tiskové konference v úterý 24. dubna v 15.30 hodin.
HANNOVER MESSE je vedoucí světový průmyslový veletrh. Svými vedoucími tématy „Integrated Industry“ a „Integrated Energy“ je globální platformou pro Průmysl 4.0. Příští veletrh se koná 23. – 27. dubna 2018 v Hannoveru.
• Výroba elektromobilů značky ŠKODA představuje velký krok při realizaci Strategie 2025
• Od roku 2019 bude ŠKODA AUTO vyrábět také elektrické komponenty pro plug‑in‑hybridy
• ŠKODA AUTO plánuje, že do roku 2025 uvede na trh pět modelů s bateriově‑elektrickým pohonem
ŠKODA AUTO bude vozy s čistě elektrickým pohonem vyrábět v závodě v Mladé Boleslavi. Již od roku 2019 bude ŠKODA AUTO vyrábět i elektrické komponenty pro plug‑in‑hybridy. Výroba elektromobilů a elektrických komponentů představuje velký krok při realizaci strategie společnosti.
„Budoucnost značky ŠKODA bude elektrická,“ říká předseda představenstva společnosti ŠKODA AUTO Bernhard Maier. „Plánujeme, že do roku 2025 zákazníkům nabídneme pět vozů s čistě elektrickým pohonem v různých segmentech. Těší nás, že první vůz značky ŠKODA s čistě elektrickým pohonem bude vyráběn v České republice. Toto rozhodnutí potvrzuje velkou důvěru koncernu v zaměstnance společnosti ŠKODA AUTO. Je to důležitý krok pro budoucnost značky ŠKODA i České republiky jako jednoho z center automobilového průmyslu,“ dodává Bernhard Maier.
Vedle výroby elektromobilů se budou v mladoboleslavském závodě od roku 2019 vyrábět také elektrické komponenty pro plug‑in‑hybridní vozy několika značek koncernu Volkswagen.
První elektrifikovaný sériový model značky ŠKODA na trh vstoupí již v roce 2019: bude to ŠKODA SUPERB s plug‑in‑hybridním pohonem, který bude sjíždět z linky v závodě v Kvasinách. V roce 2020 k němu v Mladé Boleslavi přibude první model s čistě elektrickým pohonem. Naautosalonu Auto Shanghai 2017 automobilka představila elektrickou studii ŠKODA VISION E – svou představu o budoucnosti autonomní jízdy s elektrickým pohonem.
Elektrifikace modelové palety značky ŠKODA a výroba elektrických komponentů pro koncern Volkswagen patří mezi důležité pilíře Strategie 2025. Dalšími důležitými oblastmi jsou digitalizace produktů a procesů, vstup na nové trhy a rozšiřování klasické výroby automobilů o mnoho dalších služeb, souvisejících s mobilitou.
Redakčně zpracováno z www.skoda-auto.cz