Výrobci a dodavatelé z oblasti automobilového průmyslu soustavně usilují o snížení energetické spotřeby a emisí CO2 ve výrobě.
Projektový tým tvořený zaměstnanci Audi, divize BASF Coatings a společnosti Covestro nyní překonal novou hranici: v Ingolstadtu byl za reálných podmínek poprvé použit krycí lak s přírodním tužidlem na testovacím exempláři vozu Audi Q2.
BASF vyvinul tento krycí lak pomocí přírodního tužidla Desmodur® eco N 7300 od společnosti Covestro. Rovných 70 % z celkového obsahu uhlíku v tužidle pochází z obnovitelných surovin, díky čemuž inovace redukuje spotřebu fosilních paliv. Nový lak, jenž představuje vrchní vrstvu krytí, poskytuje vyšší odolnost proti poškrábání, lesklý vzhled, ochranu před slunečním zářením a povětrnostními podmínkami.
„Nový krycí lak pomáhá našim zákazníkům dosahovat jejich cílů na poli udržitelnosti, ne však za cenu horší kvality či menšího výkonu,“ uvádí Dr. Matthijs Groenewolt, vedoucí pracovník oddělení vývoje krycích a svrchních laků společnosti BASF.
Dr. Markus Mechtel, šéf marketingu pro automobilová krytí ze společnosti Covestro, dodává: „Používání obnovitelných surovin ve výrobě přírodních tužidel znamená úsporu fosilních paliv. Při růstu biomasy se navíc zachytává CO2.“ Díky přírodním surovinám je dále možné odstranit některé kroky výrobního procesu, což rovněž snižuje emise CO2.
„Zapojení přírodních surovin do produkce automobilových krytí je stále ještě v plenkách,“ říká Thomas Heusser, vedoucí oddělení materiálů a technologií výrobních procesů ze společnosti Audi. „Testovací aplikace nového laku na vozy naší značky přinesla slibné výsledky a splnila veškerá očekávání. Ačkoli některé zkoušky, jež si žádá schvalování plného nasazení krytí ve výrobě, ještě nebyly dokončeny, všechny tři zúčastněné subjekty učinily velký krok směrem k větší udržitelnosti automobilového krytí a jeho výroby. Konkrétně automobilka Audi se tímto projektem chopila úlohy průkopníka na poli automobilového průmyslu,“ optimisticky dodává Thomas Heusser.